Трубы двигателя

Воздуховоды

Металлические трубы с диаметром от 40 до 60 мм, которые проводят сжатый воздух от компрессорной системы к впускному коллектору.

Предлагаются решения из стали, алюминия или с катафорезным покрытием, также по желанию клиента могут быть задействованы системы быстрого подключения.

Все работы проводятся в условиях безукоризненной чистоты.
Фото галерея Воздуховоды

Водяные трубы

Трубы от 15 до 30 мм диаметром из нержавеющей стали или с антикоррозийным покрытием (например, никель).

Они являются частью узла распределения, который доставляет или собирает охлаждающую жидкость, поступающую от подсистем и систем охлаждения. Здесь могут быть использованы различные типы соединения в зависимости от расположения и функциональности.

Также предлагаются интегрированные решения, такие как соединенные трубопроводы покрытые эластомером.
Фото галерея Водяные трубы

Масляные трубы

Эти трубки для рециркуляции моторного масла могут быть изготовлены из металла или могут интегрировать технические эластомеры (устойчивость к высокой температуре и совместимость с маслами, деградировавшими в результате термических процессов или выхлопных газов).

Они считаются предохранительными деталями с требованием гибки из-за обычного ограничения положения в сфере турбокомпрессора. Они производятся путем гидроформования, чтобы обеспечить максимальную гибкость и лучшие технические характеристики системы.

Здесь представлены различные системы соединения труб с другими деталями автомобиля, некоторые из них запатентованы МММ (шайбы, винты, хомуты, и т.д.)

Мы учитываем требования по очистке, надежность и устойчивость к высоким температурам
Фото галерея Масляные трубы

Трубы рециркуляции отработавших газов

Эти трубы сделаны из 100% нержавеющей стали, выбранной согласно температурному диапазону для вывода выхлопных газов из выпускного коллектора к впускному.

Обычно они выпускаются с малой толщиной трубы около 0,4 мм при пиковых температурах до 900 градусов и сварены процессом пайки с выборочным использованием флюсов с высокой стойкостью к сернистой коррозии.

Гофрированный дизайн позволяет обеспечить удобство монтажа, дифференциальное расширения поглощения и высокая надежность достигаются гидроформованием при тщательном контроле потери толщины.
Фото галерея Трубы рециркуляции отработавших газов

Резонаторы

Их функция-поглощение акустических частотных диапазонов, осуществляемое с помощью потока газа, проходящего от турбо системы к впускному коллектору.

Они изготовлены из нержавеющей стали для достижения оптимального звукопоглощения и включают быстрый разъем, запатентованный компанией МММ.
Фото галерея Резонаторы

Топливная сливная трубка

При уменьшении давления во впускной трубе (дроссельная заслонка закрывается) клапан регулятора открывается при меньшем давлении топлива, перепуская избыточное топливо по сливной магистрали обратно в бак.

Обычно используется при среднем давлении (250 бар) с металлическим уплотнением из высококачественного нержавеющего материала.

Распределительная система для топливных систем дизельных двигателей также выполняются с использованием резинометаллических гибридных решений.
Фото галерея Топливная сливная трубка

Датчик давления выхлопных газов

Данные трубы из нержавеющей стали используются для мониторинга давления выхлопной системы и управления фильтрами, а также в турбодвигателях участвуют в управления системой изменения геометрии впускного коллектора.
Фото галерея Датчик давления выхлопных газов

Детали двигателя

Трубы короткой длины и высокой точности для подключения резиновых шлангов для литых блоков (головок блока цилиндров, блоков двигателей, редукторов и др.)

Они изготовлены из нержавеющей или высокой коррозионной стойкости стали с покрытием.
Фото галерея Детали двигателя

Масляный щуп

Устройство для проверки уровня масла в картере, состоящее из направляющей и непосредственно указателя уровня масла в сборе. Мерная линейка представлена из разных материалов (пластик, металл, композиты).
Фото галерея Масляный щуп